
中国新闻社,广州,6月10日(记者Guo Jun)2025年IATA北亚货物日和广州国际空中货物枢纽高质量开发会议于10日在广州开幕。来自世界许多国家的行业当局聚集在一起讨论建立枢纽货物枢纽的基本计划,帮助广州以高效率,低成本和较大的竞争来开发一个国际物流中心。
广州国际空中货物枢纽高质量开发会议于10日在广州开幕。中国新闻服务记者Guo Jun摄
广东机场集团物流公司有限公司的总经理坦胡(Tangzhu)在他的主要演讲中说,依靠广东工业企业和高科技业务的强大基础,广州拜兴·拜兴(Guangzhou Baiyun Airporthas)的发货和邮寄吞吐量在30年内增长了12倍,在世界第九年中跳了。站在国家物流枢纽的建设前,机场帽TES“全球链接,生态链接和数字链接”是加快创建全面的门户配合集线器的起点。联邦快递亚太枢纽,中国南部航空公司和中国在拜元机场连续固定的广东大湾大湾地区航空枢纽发布;在完成拜兴机场的第三阶段之后,它将开发出更大的装运站集群,以吸引更多的“金色凤凰”飞往广州枢纽。自今年年初以来,拜兴机场(Baiyun Airport)在包括墨西哥城和布达佩斯(Budapest)在内的17条全货车航线开放,全球有256个导航点,建立了一个网络,建立了“ 4小时通往东南亚和12小时的世界通道”的网络。
在枢纽建设过程中,实施了许多战略合作和成就:广州机场委员会领导了最新的货运支持政策的即将到来,注射了强大的枢纽建设势头;中国南部AirlinES Logistics Co,Ltd发布了“ Great Transit”中心构建的结果,并继续探索全球货运网络的布局。活动中也发布了“具有高质量白皮书开发(2024-2025)的广州国际空中货物枢纽”,为行业发展提供了参考范式。这一系列成就的集中外观标志着广州航空货物枢纽的建设方面取得了全面的成功,以支持政策,升级设施和战略研究,并进一步将广州作为国际航空枢纽的地位,并有助于广东 - 北北北北大山脉的高质量发展。 (超过)
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